Дневник на разходите

2 DC зареждания по записите за 01.10.2026–31.10.2026. Общо 17,98 EUR.

21 AC зареждания по записите за 01.10.2026–31.10.2026. Общо 43,44 EUR.

Сумата включва EU модема и труда по монтажа в Автокомплекс Янев.

2 AC зареждания по записите за 01.09.2026–30.09.2026. Общо 14,14 EUR. Сумите за 1 зареждания са приблизителни.

8 DC зареждания по записите за 01.09.2026–30.09.2026. Общо 90,92 EUR.

Преден десен калник: тенекеджийство и боя след щетата. Цена с ДДС: 180 EUR (ремонтна карта № 181).

Колата беше закарана до сервиза на Янев и върната два пъти — за работата по окачването, спирачките и софтуера, записана на 15 септември. Цена с ДДС: 84 EUR (ремонтна карта № 181).

Тенекеджийска работа по ударените панели. Цена с ДДС: 480 EUR (ремонтна карта № 181).

Разглобяване и сглобяване на предницата. Цена с ДДС: 84 EUR (ремонтна карта № 181).

Предна дясна колонка, част от щетата отпред вдясно. Цена с ДДС: 96 EUR (ремонтна карта № 181).

Боядисан заден ляв калник по време на ремонта. Щетата там не се виждаше на снимките от търга. Цена с ДДС: 216 EUR (ремонтна карта № 181).

Боядисан капак на багажника по време на ремонта. Щетата там не се виждаше на снимките от търга. Цена с ДДС: 216 EUR (ремонтна карта № 181).

Боядисана задна броня по време на ремонта. Щетата там не се виждаше на снимките от търга. Цена с ДДС: 216 EUR (ремонтна карта № 181).

Ремонт и боя на предната броня — щетата, видима в обявата от търга. Цена с ДДС: 216 EUR (ремонтна карта № 181).

Реалният технотест на колата. Платих 51,13 EUR през юли отделно — това беше само таксата за издаване на документа, нужен за регистрацията в КАТ. Цена с ДДС: 408 EUR (ремонтна карта № 181).

Смяна на маслото в двата електромотора, предния и задния. Цена с ДДС: 72 EUR (ремонтна карта № 181).

Труд по смяната на окачването. Частите са записани отделно. Цена с ДДС: 180 EUR (ремонтна карта № 181).

Малка скоба за предната броня. Цена с ДДС: 6 EUR (ремонтна карта № 181).

Преден калник: тенекеджийство и боя. Цена с ДДС: 156 EUR (ремонтна карта № 181).

Предният панел зад бронята, сменен след щетата. Цена с ДДС: 60 EUR (ремонтна карта № 181).

Основата на предната броня. Цена с ДДС: 96 EUR (ремонтна карта № 181).

Лайсна на предния панел, сменена след щетата. Цена с ДДС: 174 EUR (ремонтна карта № 181).

ABS датчик, сменен заедно с частите по окачването. Цена с ДДС: 48 EUR (ремонтна карта № 181).

Вторият долен носач от предното окачване. Цена с ДДС: 132 EUR (ремонтна карта № 181).

Носач от предното окачване. Цена с ДДС: 120 EUR (ремонтна карта № 181).

Полуоска, сменена по време на ремонта, след като излезе допълнителният проблем около нея. Цена с ДДС: 192 EUR (ремонтна карта № 181).

Подкалник за предна арка, част от ремонта на предната дясна щета. Цена с ДДС: 48 EUR (ремонтна карта № 181).

Решетка за предна броня, част от ремонта на предната дясна щета. Цена с ДДС: 18 EUR (ремонтна карта № 181).

Поръчах 5-метров кабел Feyree от Type 2 към NACS за еднофазно AC зареждане. Избраният вариант е 32 A / 7 kW. Общата сума е 96,61 €; доставката се очаква.

Поръчах втори комбиниран адаптер Feyree от CCS2 към NACS за AC и DC зареждане. Общата сума е 92,29 €. Това е нова покупка, отделна от адаптера от 10 август; доставката се очаква.

Оглед на ходовата част. Затегнат десен вътрешен кормилен накрайник.

Обезвъздушаване на спирачната система, 1,2 ч.

Спирачна течност, 1 л. Обезвъздушаването е отделен ред.

Монтаж и програмиране на SIM. Не е смяна на целия LTE модем.

Сложена европейска карта за навигация. Колата е от САЩ.

Свалиха предната броня и поправиха инсталацията за част от crash сензорите, не за всички.

Ремонт след удара. Програмираха CPC и изтриха crash data. Калибрираха ъгъла на завиване.

Общо 68,34 kWh от пет AC зареждания у дома. Разходът по нощната тарифа на EVN от 0,09226 EUR/kWh е 6,31 EUR.

Заредих 51,01 kWh за 29 мин 44 сек — от 11% до 79% SoC. Платих 15,30 EUR.

Платих EUR 15 за стенд на колата, необходим след ремонта на окачването.

Платих EUR 39 за първата от четири вноски по застраховката. Казаха ми, че при новорегистриран автомобил не може да се плати наведнъж и трябва да се разсрочи на четири вноски.

Платих EUR 64,49 за годишна винетка.

Платих EUR 40 за услугата, за да не губя цял ден в чакане в КАТ.

Платих EUR 40,92 за регистрацията на автомобила в КАТ.

Платих EUR 92 екотакса като част от регистрацията на колата.

Купих комбиниран адаптер Feyree от CCS2 към NACS за AC и DC зареждане на американската Tesla. Общата сума по поръчката от 10 август е 92,01 €. Това е отделна покупка от втория адаптер, поръчан през септември.

Поръчах преходник KHONS с щепсел Schuko 16 A и син CEE 32 A конектор. Избраният вариант в поръчката е „Blue CEE 32A TO 16A“. Общата сума след отстъпката е 17,10 €.

Платих EUR 51,13 за документ от Технотест за представяне пред Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.

Купих преносимо зарядно AFYEEV с Type 2, 3,6 kW и управление през приложение. Общата сума по поръчката е 84,80 USD. В дневника записвам приблизително 73,95 € по референтния курс на ЕЦБ за 19.06.2026 г.: 1 EUR = 1,1467 USD. Това е ориентировъчно преизчисление, а не потвърдена сума от банковото извлечение.

Купих преносимо зарядно JNTAFEV с Type 2, 32 A / 7,2 kW и 5-метров кабел. Общата сума по поръчката е 127,09 USD. В дневника записвам приблизително 110,83 € по референтния курс на ЕЦБ за 19.06.2026 г.: 1 EUR = 1,1467 USD. Това е ориентировъчно преизчисление, а не потвърдена сума от банковото извлечение.

Поръчах адаптер Feyree от Type 2 към NACS за еднофазно AC зареждане. Избраният вариант е 32 A / 7 kW. Общата сума по поръчката е 50,84 €.

Доставката до България струваше 1 100 евро, което включваше транспорт + застраховка на автомобила от Ротердам до България. Има и по-евтини варианти, доколкото разбрах, но има риск.

Митото и ДДС-то бяха платени в Ротердам. Преведох сумата към USA Auto и те се разплатиха.

Допълнителна такса от $350 за това, че колата е електрическа, е начислена и фактурирана от USA Auto към мен.

Такса за преиздаване на документ за собственост на стойност $300 също фигурира във фактурата от USA Auto.

Във фактурата, изпратена от USA Auto, има такса за товарене на стойност $300, което прави 262 евро.

Океанският транспорт до Ротердам струваше $1 100, или EUR 960. Останалите такси са записани отделно.

USA Auto ми изпратиха фактура за вътрешния транспорт от аукциона до пристанището в Савана. Струваше ми $700, което по курса за деня е 611 евро.

USA Auto добави допълнителна такса от EUR 200 за превод. Това е отделна такса за прехвърляне на сумата от българска банка към САЩ.

Фактурата от Copart включва екологична такса ($15), такса за виртуално наддаване ($160), такса за изход ($95), такса за получаване на документа за собственост ($20) и такса за купувач ($1 250). Заедно те добавят $1 540.

Copart лот #47357536 беше спечелен за $10 700. По курса, използван при плащането към USA Auto (1.147400), това е EUR 9 325.

Такса на USA Auto за покупка на автомобил до EUR 20 000.