# 950+ км с Tesla-та: Пловдив → нос Калиакра и обратно

Около 950 км за няколко дни: Пловдив, Бургас, Варна, Балчик, Калиакра и Айтос. Публичните DC зареждания са записани в дневника: 222,90 kWh за 90,92 EUR.

- Locale: bg
- Canonical HTML: https://usateslata.com/obnovleniya/first-longer-trip-to-varna-and-kaliakra-back-to-plovdiv-tesla-y-ev-charging
- Markdown version: https://usateslata.com/obnovleniya/first-longer-trip-to-varna-and-kaliakra-back-to-plovdiv-tesla-y-ev-charging.md
- English version: https://usateslata.com/en/updates/first-longer-trip-to-varna-and-kaliakra-back-to-plovdiv-tesla-y-ev-charging
- English version Markdown: https://usateslata.com/en/updates/first-longer-trip-to-varna-and-kaliakra-back-to-plovdiv-tesla-y-ev-charging.md
- LLM index: https://usateslata.com/llms.txt

Published: 2026-09-22

## Медия

- Основна снимка — https://cdn.usateslata.com/updates/primary/_generated/01m379cq9dbygt5rxsxtfmca9s-84030b8a51da-v5-detail.jpg?v=1790178943
- Вечерното DC в Пловдив, след като адаптерите не тръгнаха. 45,84 kWh, 17,88 EUR. — https://cdn.usateslata.com/updates/body/_generated/01m376vgjtej74qa7pry30rfcy-13c04c88a50f-v5-medium.jpg?v=1790178943; FINES Omnicar Auto Plovdiv, 19.09.2026, 20:31. 45,84 kWh, 17,88 EUR, 26% до 89%, 35 мин, пик 143 kW.
- Осем минути в Бургас. Кафе от Екото, докато колата зарежда. — https://cdn.usateslata.com/updates/body/_generated/01m376vgvf4se6xxjgbdnvgjy7-d9017853f850-v5-medium.jpg?v=1790178943; FINES 243 Burgas DC2, 20.09.2026, 11:45. 12,12 kWh, 4,73 EUR, 8 мин, 40% до 55%, пик 94 kW.
- По картата са около 900 км. В реалния ден са около 950 км, с обиколките по морето. — https://cdn.usateslata.com/updates/body/_generated/01m376vg6tpww6ze9v5bxm21gb-6e602f1befca-v5-medium.jpg?v=1790178943; Карта на маршрута от Раковски по А1 към Айтос, Практикер, Несебър, Девня, Двореца и нос Калиакра. Около 900 км и 12 часа по картата.
- Обяд в Айко. Зареждане колкото продължи обядът: 56,73 kWh, 26,10 EUR. — https://cdn.usateslata.com/updates/body/_generated/01m377hc74kpwxn1jtqea5tqp1-dc0e560c518b-v5-medium.jpg?v=1790178943; Публично HPC в Бургас, 20.09.2026, 13:09–13:48. 56,73 kWh, 26,10 EUR, 13% до 89%, пик 188 kW.
- Вечерното зареждане във Варна след разходките. 22,07 kWh, 8,61 EUR. — https://cdn.usateslata.com/updates/body/_generated/01m377hcqme3pvc2543n0yj99e-75514ec3d6d5-v5-medium.jpg?v=1790178943; Electrip на Grand Mall Варна, конектор 1A, 20.09.2026, 19:02–19:34. 22,07 kWh, 8,61 EUR, 48% до 79%, 30 мин.
- Сутрешното зареждане преди обратния път. 37,32 kWh, 14,56 EUR. — https://cdn.usateslata.com/updates/body/_generated/01m377hcy4n7df53x44r79hy97-9c54d304746a-v5-medium.jpg?v=1790178943; Electrip на Grand Mall Варна, конектор 1A, 22.09.2026, 10:43–11:27. 37,32 kWh, 14,56 EUR, 28% до 79%, 39 мин.
- Спирка в Айтос по пътя към Пловдив. 19,93 kWh, 7,77 EUR. — https://cdn.usateslata.com/updates/body/_generated/01m377v86tpqzvcqm90c3zg2n0-56181b731dcc-v5-medium.jpg?v=1790178943; FINES MASTERHAUS Aytos, 22.09.2026, 13:41. 19,93 kWh, 7,77 EUR, 43% до 71%, 20 мин, пик 59 kW.
- Първият щепсел на магистралата. Зареждането се прекъсна, затова тръгнахме втора сесия. — https://cdn.usateslata.com/updates/body/_generated/01m377v8hk4wxvcv5cbc88p7az-1988bb91dbba-v5-medium.jpg?v=1790178943; FINES 243 Sofia DC5, 22.09.2026, 15:22. 21,89 kWh, 8,54 EUR, 28% до 58%, 12 мин, пик 117 kW. Сесията се прекъсва в края.
- Вторият щепсел на същата станция. 7 kWh, 2,73 EUR. — https://cdn.usateslata.com/updates/body/_generated/01m377v8r96chn9cqnh1a0r23h-847835a7f16d-v5-medium.jpg?v=1790178943; FINES 243 Sofia DC5, 22.09.2026, 15:36. 7,00 kWh, 2,73 EUR, 58% до 68%, 5 мин, пик 88 kW.

Първото по-дълго пътуване с колата. Около 950 км за няколко дни: Пловдив, Бургас, морето до Варна и Калиакра, после Айтос и пак Пловдив.

 Разгъни снимката 
По картата са около 900 км. В реалния ден са около 950 км, с обиколките по морето.

Публичните DC спирки са в дневника — 222,90 kWh за 90,92 EUR . Домашно зареждане нямаше до 100%. Тръгнахме след като предната вечер заредих до 88% на FINES в Пловдив — двата AC/DC адаптера не тръгнаха и се наложи да отделя около 30 мин, за да е готова колата сутринта.

По-долу е сесията: колко бързо и колко струваше.

 Разгъни снимката 
Вечерното DC в Пловдив, след като адаптерите не тръгнаха. 45,84 kWh, 17,88 EUR.

Спряхме на магистралата за кафе. Колата при 140–145 км/ч показваше, че в Бургас ще стигнем на -8% . Там направихме зареждане за 8 мин и едно кафе от Екото.

 Разгъни снимката 
Осем минути в Бургас. Кафе от Екото, докато колата зарежда.

След това стигнахме до Бургас, спряхме в Айко за обяд и зареждахме приблизително толкова, колкото продължи обядът.

 Разгъни снимката 
Обяд в Айко. Зареждане колкото продължи обядът: 56,73 kWh, 26,10 EUR.

Пристигнахме във Варна на около 50%, но вечерта след разходките отидохме до Grand Mall Варна, където заредих на Electrip.

 Разгъни снимката 
Вечерното зареждане във Варна след разходките. 22,07 kWh, 8,61 EUR.

На следващия ден посетихме Ботаническата градина в Балчик и нос Калиакра, след което се върнахме във Варна. На следващата сутрин, преди да тръгнем обратно, спряхме отново на Electrip.

 Разгъни снимката 
Сутрешното зареждане преди обратния път. 37,32 kWh, 14,56 EUR.

До Пловдив по маршрута, който избрахме, спряхме още два пъти, за да можем да стигнем до Пловдив на поне 25% (защото трябваше на следващия ден да взема зарядното).

По-долу ще видите зареждането в Айтос.

 Разгъни снимката 
Спирка в Айтос по пътя към Пловдив. 19,93 kWh, 7,77 EUR.

На магистралата имаме две зареждания, защото се прекъсна зареждането поради някаква причина. Дори в по-слабия сезон 10 от 12-те зарядни бяха заети, когато бяхме там. Това подсказва, че преди активния сезон може да са нужни още зарядни места.

 Разгъни снимката 
Първият щепсел на магистралата. Зареждането се прекъсна, затова тръгнахме втора сесия.

 Разгъни снимката 
Вторият щепсел на същата станция. 7 kWh, 2,73 EUR.

За цялото пътуване: около 950 км пробег, 222,90 kWh публично DC за 90,92 EUR . В Пловдив влязохме с 24% батерия.

Ще има подробно видео по темата. Имам доста клипове и ще говорим за всичко това в детайли. Това е бърз ъпдейт, за да споделя максимално бързо впечатленията си.

А да, също вече е видима новата секция в сайта, в която виждате зареждането. Все още не е много подравнена с километрите, но ще стане до няколко седмици.

## Колко ми струваше пътуването на 100 км

За това пътуване общата стойност на публичните зареждания беше 90,92 EUR за около 950 км. Това прави 9,57 EUR на 100 км , при среден разход около 23,5 kWh на 100 км . Сметката е на база зарежданията, записани в дневника, и не включва домашно зареждане.

Когато приключих пътуването, колата все още показваше 24% заряд и прогнозен оставащ пробег около 110 км. Това е само изчисление на колата, но прави крайния резултат по-смислен за мен: изминах дългия маршрут, остана разумен резерв и бях похарчил под 100 EUR за публично зареждане.

За сравнение използвах актуалните средни цени на горивата в България към 23 септември 2026 г . — 1,70 EUR /л за бензин, 1,95 EUR /л за дизел и 0,69 EUR /л за LPG — и посочените разходи:

- Бензин при 10 л/100 км: 17,00 EUR на 100 км 

- Дизел при 7 л/100 км: 13,65 EUR на 100 км 

- LPG при 14 л/100 км: 9,66 EUR на 100 км 

- Тази Tesla при това пътуване: 9,57 EUR на 100 км 

За мен по-важният извод е, че колата се справи с дълго пътуване до морето без сложен план за зареждане, а разходът остана близо до този на LPG, въпреки че всичкото зареждане беше по пътя.

Надявам се да ви е полезно и до скоро.

Ангел

## Следи какво следва

Следи USATeslata за нови разходи, ремонтен контекст, документи и бележки от притежанието, когато се появят.

## Футър

- Кратко описание: Публичен дневник за една Tesla Model Y от 2023 г. от Copart до България.
- Последна актуализация на сайта: 2026-09-22
- Правна бележка: Tesla е търговска марка на Tesla, Inc. USATeslata е независим документален дневник и не е спонсориран, одобрен или свързан с Tesla.