Ще имам ли проблем в България с регистрацията и използването на Tesla от САЩ, обявена за тотална щета?

Question

Answer

Be extremely careful what title the car has.

Some cannot be registered in Bulgaria. Best to talk to importers who actually know what is being bought.

If they cannot give a written guarantee of registration, I personally would be suspicious and look elsewhere.

Deyan*** · Answer

Зависи много какъв е талона точно. Някои талони няма да можеш да я регистрираш в кат. Другото е поправимо. В повечето случаи тотал щета тесли ги премахват от мрежата на сателитите и само хакната ще можеш да я караш. Не си струва според мен

Energetic*** · Answer

Тоталната щета в Америка и в България са две различни неща
Теслата за най малкото я бракуват
Ако в обявата пише Repairable си ок

Десислав*** · Answer

Моята беше със счупена броня и фар и огънат ъгъл на калник. Някой си обявил стойност на ремонт 25000$ и са в писали тотал. Един фар за 250€, една броня за 30€ и малко ремонт с боя и вече 3 месеца си я карам. Освен че нямам достъп до Тесла чарджъри друг проблем няма, ама това не е наистина проблем.

Zdenek*** · Answer

Огромен проблем. Рано или късно ще ви изтекат SSL сертификатите и няма да имате нито App нито updates. Ще ви спре и бързото зареждане и ще го пуснем , но няма да е като другите тесли с 1001 хака е кофри за да спестиш някой долар ще си вкараш голям филм и ще загубиш време, нерви и пари.

Vladimir*** · Answer

Ако пътуваш у нас не е проблем но ако пътуваш из Европа си е проблем без тесла чарджър

Vladimir*** · Answer

Това го кажете на господина той е написал че не зарежда на SC , аз си зареждам навсякъде и без “магически устройства”

Vladimir*** · Answer

То магическото устройство е около 1000 евра. Всъщност са две магически устройства, но работят на един и същи принцип. Много пътуване и зареждане на Тесла чарджъри трябва, за да се избие инвестицията. Иначе с едно магическо приложение(Electroreverse) може да се зарежда почти на всички станции в Европа и Обединеното кралство, но на двойна цена. Тесла чарджърите в Европа са далвера през нощта, през деня разликата с другите станции е малка, но все пак са най-евтини. Но евтиното има защо да е е втино. Самите чарджъри на Тесла са извън магистралите и се губи време, докато се стигне до тях. По повечето бензиностанции на магистралите има бързи зарядни станции, които са скъпи, но пък пестите време. Ако сложим средно по 15 минути допълнително време за това, че за да зареждаш на станциите на Тесла, трябва да излезеш от магистралата и след това да се върнеш, за едно пътуване до Ница и обратно по груби изчисления, ще се загубят близо три часа и половина от търсене на Тесла чарджъри и ще се спестят около 180-200 евро от разликата в цената. Всеки може да си избере по-бързо или по-евтино. Има и Тесла Млтипас, но аз никога не съм се възползвал, така че не мога нищо да споделя по въпроса.

Васил*** · Answer

Ако тесла да я обявили за тотал тогава е проблем, но колата вероятно няма гръмнали еърбеци?

Велизар*** · Answer

Моята също беше обявена за тотал щета пак е Model S 2020 вече си я карам. Имаше за смяна два носача, шенкел и лагер главина. Сега чакам след технотеста дай да ми дадат документите за регистрация в КАТ. След като дойде, трябва да се адаптира софтуер модел и стопове, че са червени и трябва да се сменят или преправят да светят в жълто след което да се разделят като секции. Американските свети мигача със стопа. За София и Перник имаш варианти. Моята така и на можах да намеря вариант в Пловдив кой да я адаптира.